TiziCALOR FUEL SAVER für Motoren werden von unseren Kunden geprüft und für gut befunden wie nachstehende Beispiele von spontanen Zuschriften zeigen, die wir in leztzter Zeit erhalten haben:

Umwelttechnik Dieter Baumann Messbacher Str. 145 08527 Plauen Jesteburg, 20. Juli 2008 Erfahrungsbericht mit „TC 101“ in meinem Chrysler Vision Bj. 1994, 211 PS Sehr geehrter Herr Baumann, wie Ihnen bereits telefonisch zugesagt, möchte ich Ihnen meine wirklich guten Erfahrungen mit dem TiziCALOR-Ionisator TC 101 schriftlich überreichen und mich gleichzeitig damit einverstanden erklären, auf den Vertriebs-Websites dieser Produkte als Referenz genannt zu werden. Mein Fahrzeug, das in beiliegenden Auswertungen genau bezeichnet wird, reagierte nach nur wenigen gefahrenen Kilometern mit TC 101 auf die Wirksamkeit des Gerätes, obwohl der Einbau aufgrund der Motorraumbeschaffenheit und des dort herrschenden Platzmangels direkt vor den Benzintank erfolgen musste. Ich freue mich mittlerweile über beinahe zwei gesparte Liter Super-Benzin pro 100 Kilometer, eine ruhigere Laufkultur sowie noch mehr „Sprintfreudigkeit“. Meine persönliche Empfehlung an jeden durch hohe Spritpreise gebeutelten Autofahrer: Einbauen – Fahren – Staunen – Freuen – und: natürlich Sparen! Mit freundlichen Grüßen Markus Görgl Reindorfer Osterberg 7 21266 Jesteburg Telefon: 04181 138904 Mail: goergl@alice-dsl.net Nachstehend die Abschrifts des Original Testbericht von Herr Markus Görgl vom Einsatz des TiziCALOR TC 101 FUEL SAVER TESTERGEBNIS CHRYSLER VISION Fahrzeugdaten Baujahr 1994 Hubraum 3518 ccm Leistung 155 kW / 211 PS Kraftstoff Super bleifrei Getriebe Automatikgetriebe   Dieses Fahrzeug gehört zu unserem Fuhrpark und wurde auf einer festgelegten Referenzstrecke mehrmals vor Einbau und nach Einbau von TiziCALOR getestet. TESTABLAUF: Als Resultat der Verbrauchswerte wurde der Bordcomputer zugrunde gelegt. Der Bordcomputer wurde über 6 Wochen anhand von Tankquittungen und den Kilometerleistungen ausgewertet. Diese Tests ergaben, dass der Bordcomputer exakt den Verbrauch berechnet. Die Referenzstrecke beträgt 52,1 km und führt durch mehrere Ortschaften, hat einen Landstraßen- und Autobahnanteil. Da die Teststrecke ein Rundkurs ist, wurde diese immer in die selbe Richtung gefahren. Grundsätzlich wurden folgende Restriktionen für alle Testfahrten festgelegt: • in Ortschaften Geschwindigkeit zwischen 50-60 km/h • Landstraßenanteil Geschwindigkeit zwischen 100-110 km/h • Autobahn Geschwindigkeit konstant 130 km/h • ohne Benutzung von Licht, der Klimaanlage, der Lüftung und des Radios • Reifendruck 2,2 bar • voll getanktes Fahrzeug und nur mit dem Fahrer besetzt • Start jeder Testfahrt im kaltem Motorzustand • Gemäßigte Fahrweise ohne Kick-down VORHER: TESTFAHRTEN CHRYSLER VISION VOR EINBAU VON TiziCALOR Datum KM-Stand Witterungsbedingungen Verbrauch L/100 km 05.06.2008 153.568 20-22 Grad Außentemperatur trocken/teilweise windig 9,5 08.06.2008 153.732 19-20 Grad Außentemperatur trocken/windstill 9,6 11.06.2008 153.944 22-25 Grad Außentemperatur trocken/windstill 9,4 13.06.2008 154.116 14-17 Grad Außentemperatur teilweise trocken/teilweise 9,7 TESTFAHRTEN CHRYSLER VISION NACH EINBAU VON TiziCALOR Datum KM-Stand Witterungsbedingungen Verbrauch 15.06.2008 154.268 14-16 Grad Außentemperatur teilweise trocken/etwas 8,4 23.06.2008 154.789 15-17 Grad Außentemperatur trocken/sehr windig 8,6 27.06.2008 155.048 12-15 Grad Außentemperatur nass/teilweise windig 8,3 29.06.2008 155.206 18-20 Grad Außentemperatur trocken/teilweise windig 8,2 Durchschnittlicher Verbrauch ohne TiziCALOR 9,550 L/100 KM Durchschnittlicher Verbrauch mit TiziCALOR 8,375 L/100 km Durchschnittliche Einsparung mit TiziCALOR 12,30 % WEITERE VERBRAUCHSAUFZEICHUNGEN CHRSYLER VISION Von der 18. KW bis zur 22. KW 2008 wurde der durchschnittliche Wochenverbrauch ohne TiziCALOR ermittelt. In dieser Zeit wurde von Montag bis Freitag jeweils die Strecke von Jesteburg nach Hamburg (36 km X 2) sowie Kurzstrecken-anteile zurück gelegt. Diese Fahrten wurden während der Rush-Hour durchgeführt. Je nach Verkehrssituationen (Stau, Stop and Go) kam es zu unterschiedlichen Verbrauchsergebnissen. Auch bei diesen Tests wurde auf eine gleichmäßige Geschwindigkeit geachtet. Kalender Woche 2008 zürückgelegte KM durchschnittlicher Verbrauch 100 Km 18 515 10,9 19 532 10,8 20 486 10,6 21 521 11,1 22 498 11,2   In der 25. KW 2008 wurde der durchschnittliche Wochenverbrauch mit TiziCALOR erfasst: 25 526 9,5 Durchschnittlicher Verbrauch ohne TiziCALOR 10,9 L/100 KM Durchschnittlicher Verbrauch mit TiziCALOR 9,5 L/100 km Durchschnittliche Einsparung mit TiziCALOR 12,84 %

Hier eine weitere Kundenzuschrift von diesem Jahr von Bernhard Schröder Siedlerweg 8 26529 Wirdum Telefon: 04920-910454 eMail: bernhardschroeder@online.de Fahrzeugdaten: Opel Omega Baujahr 1995 Hubraum 2498 Leistung 125 kW/170 PS Kraftstoff Super bleifrei Das Fahrzeug wurde vom 10.04.08 bis 06.05.08 genauestens hinsichtlich des Verbrauches ohne TiziPOWER geprüft und zu diesem Zwecke in diesem Zeitraum insgesamt 5.527 km gefahren. Der Verbrauch wurde anhand von Tankquittungen notiert. Für diese Strecke wurden insgesamt 596,26 Liter Benzin benötigt. Das ergibt einen Durchschnittsverbrauch von 10,8 l/100 km. Vom 13.05.08 bis 11.06.08 wurde das Fahrzeug mit Tizipower insgesamt 4.475 gefahren, es wurden hierfür 395,92 Liter Benzin benötigt. Der Durchschnittsverbrauch für diesen Testzeitraum liegt bei 8,8 l/100 km. Ersparnis: 2,0 l/100 km = 18,5%.